大型葉輪給料機(jī)的工作原理與小型設(shè)備相同，但具體結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)類型仍有許多不同， 有必要根據(jù)大型設(shè)備的特點(diǎn)分別做出合理的選擇。 以下是從主體結(jié)構(gòu)、葉輪機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、大車行走機(jī)構(gòu)等主要方面對具體類型的分析。葉輪給料機(jī)的主體結(jié)構(gòu)通常有整體變幅式和四桿活動(dòng)配重式兩種， 結(jié)構(gòu)類型相對簡單， 臂架、配重架和立柱受力清晰， 立柱參與變幅， 它是通過油缸實(shí)現(xiàn)的， 缺點(diǎn)是重心變化很大，這將對結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、車輪壓力和穩(wěn)定性產(chǎn)生一定影響。 四桿活動(dòng)配重類型具有相對復(fù)雜的結(jié)構(gòu)， 配重框架構(gòu)件大多采用桁架結(jié)構(gòu)，受力復(fù)雜， 動(dòng)臂和配重框架的變幅過程中有獨(dú)立的鉸接點(diǎn)， 立柱不參與變幅過程，通常通過油缸或鋼絲繩實(shí)現(xiàn)， 優(yōu)勢也是顯而易見的， 動(dòng)臂架變幅過程中重心變化范圍小，這對整機(jī)的輪壓、穩(wěn)定性、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)平臺、門式剛架等鋼結(jié)構(gòu)非常有利。

　　 對于大型葉輪給料機(jī)來說，由于大葉輪采摘裝置和配重負(fù)載，它們分別設(shè)置在頭部和尾部的兩側(cè)，遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)中心， 更適合使用重心變化范圍較小的四桿活動(dòng)配重類型，以減少重心變化對設(shè)備的車輪壓力、穩(wěn)定性、回轉(zhuǎn)支承和相應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)的影響。

　　 葉輪機(jī)構(gòu)由葉輪體、驅(qū)動(dòng)裝置和一些附件組成。 葉輪體一般采用雙腹板、單腹板、輪輻等結(jié)構(gòu)形式， 雙腹板葉輪體由圓環(huán)體和內(nèi)外腹板組成， 腹板沿圓環(huán)體連續(xù)排列，具有良好的垂直剛度， 內(nèi)腹板和外腹板分別通過鎖定板和張緊套筒支撐在葉輪軸上， 橫向剛性好，制造相對簡單， 然而，磨損保護(hù)并不容易， 當(dāng)網(wǎng)磨損后，不容易發(fā)現(xiàn)， 材料的容易積累將導(dǎo)致整個(gè)機(jī)器的頭部負(fù)荷和傾覆力矩增加。 單腹板葉輪體整體剛度能滿足使用要求，制造難度高， 纖維網(wǎng)易于防止磨損， 一旦磨損，很容易發(fā)現(xiàn)它不會導(dǎo)致頭部負(fù)荷的增加。 輻條葉輪體的整體剛度介于雙腹板和單腹板之間，  網(wǎng)和材料之間的接觸面積很小，但是接觸面積很大，因此磨損保護(hù)不容易。

　　 該大型葉輪給料機(jī)取料和生產(chǎn)能力大，垂直挖掘力大，側(cè)向挖掘力大， 要求葉輪體的整體剛度良好，以確保設(shè)備的可靠性， 更適合采用雙腹板葉輪體結(jié)構(gòu)型式。 在磨損保護(hù)方面，有必要保護(hù)易于與材料接觸的纖維網(wǎng)，以避免纖維網(wǎng)的磨損。

　　 葉輪驅(qū)動(dòng)裝置使用更多的馬達(dá)、減速器驅(qū)動(dòng)和液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)方法。 這兩種傳輸模式適用于大型葉輪給料機(jī)。 電機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是成本低廉，并且需要較少的維護(hù)人員， 然而，它的重量將直接影響主結(jié)構(gòu)，如動(dòng)臂和配重，以及回轉(zhuǎn)支承的穩(wěn)定性和車輪壓力。 液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器具有良好的抗沖擊性和重量輕，這有利于結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)， 其缺點(diǎn)是價(jià)格高、維護(hù)人員要求高以及后續(xù)維護(hù)成本高。