在門式鏈斗卸車機的提升操作中，尾部漏料通過保護裝置送入卸料坑，從而提供了一種尾部漏料的門式鏈斗卸車機。卸車機裝置包括翻板、液壓支撐桿、擋板、小翻板、轉(zhuǎn)軸、鉸鏈、出料坑和混凝土坑。其特征在于：卸料坑和混凝土坑并聯(lián)，混凝土坑內(nèi)安裝有液壓撐桿，液壓撐桿上部覆蓋有翻板。翻板的右側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與混凝土坑的右側(cè)內(nèi)側(cè)連接，混凝土坑的右側(cè)外側(cè)通過鉸鏈與小翻板的右側(cè)連接，小翻板重疊在翻板上，翻板的右側(cè)設(shè)有擋板。

       混凝土坑邊緣與翻板和卸料坑的邊緣在同一水平面上。擋板由高硬度鋼制成。擋板的高度略低于底盤的高度。除了帶鉸鏈的一側(cè)，小翻板的另外三側(cè)都焊接有固定邊。

       鏈斗卸車機裝置是一種防尾部泄漏的液壓翻松卸料機，具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的有益效果。通過在轉(zhuǎn)向板上設(shè)置小轉(zhuǎn)向板，在小轉(zhuǎn)向板的邊緣設(shè)置擋板，可以有效防止材料泄漏，并且通過將混凝土坑的邊緣設(shè)置在與轉(zhuǎn)向板和卸載坑的邊緣相同的水平面上，可以容易地將汽車駛?cè)朕D(zhuǎn)向板。

       液壓式鏈斗卸車機的技術(shù)是使用卸車機的上部，下部采用鏈斗門式卸車機的行走部分，行走馬達部分由成熟技術(shù)的液壓馬達驅(qū)動，實際上是更換輪胎卸車機的行走底盤，適用于鐵路線上的更換作業(yè)。 它的可靠性非常穩(wěn)定. 液壓系統(tǒng)的泵、閥和密封件由國內(nèi)外知名產(chǎn)品制成.  控制閥采用原國際知名品牌，還設(shè)有液壓檢測點，方便檢查液壓系統(tǒng)中的壓力，高壓油管連接可靠，布置合理，更換方便，嚴禁漏油.  液壓油管和電纜分開布線，保護裝置安裝在暴露的易碰撞管道部件上。